Проверка регистрации автомобиля

ДТОО «Институт космической техники и технологий» является юридическим лицом, осуществляющим функции оператора системы экстренного вызова при авариях и катастрофах (ЭВАК).

ЭВАК - это казахстанская национальная система экстренных вызовов при авариях и катастрофах. Система функционирует с использованием сигналов и данных навигационных спутниковых систем «GPS» и «ГЛОНАСС». При нештатной ситуации (пожаре, внезапном приступе болезни, нападении). у водителя или пассажира есть возможность с помощью тревожной кнопки вызвать экстренную службу. Система обеспечит максимальную скорость реагирования экстренных служб.

Основной целью создания системы ЭВАК является повышение безопасности грузовых и пассажирских перевозок на дорогах Республики Казахстан. Это достигается путем сокращения времени реагирования на происшествия и чрезвычайные ситуации аварийно-спасательных служб. Система ЭВАК информирует службы экстренного реагирования при чрезвычайных ситуациях в течении 20 секунд, а формирует адрес совершения ДТП в течение 10 секунд после срабатывания модуля УВЭОС.

Система ЭВАК значительно сокращает время информирования ДЧС о ДТП (возможность использования «золотого часа»).

В случае аварии, необходимая информация о транспортном средстве, включая его точные координаты, автоматически передается в фильтрующий контакт-центр Государственного оператора системы ЭВАК. Диспетчер, связавшись с водителем и получив подтверждение об аварии, организует выезд на место происшествия служб экстренного реагирования (ДЧС, ДПС, Скорая помощь).

Зачем нужен ЭВАК

Особенность системы ЭВАК заключается в том, что устройства вызова экстренных оперативных служб находятся в режиме ожидания и не осуществляют постоянную передачу информации о нахождении автомобиля. Передача сигнала о местоположении транспортного средства осуществляется при срабатывании устройства вызова экстренных оперативных служб в случае дорожно-транспортных и иных чрезвычайных происшествий.

Система ЭВАК работает с использованием сигналов глобальных навигационных спутниковых систем «GPS» и «ГЛОНАСС». Благодаря ЭВАК помощь пострадавшим будет оказана в пределах "золотого часа", что позволит существенно сократить смертность при ДТП и чрезвычайных ситуациях. Известно, что 70% смертей при авариях происходят из-за того, что помощь не была оказана вовремя. Система ЭВАК сократит время прибытия на место катастрофы экстренных служб на 30-40%. Таким образом в год будут спасены сотни человек.

Кроме того, благодаря системе ЭВАК проводится мониторинг дорожно-транспортных происшествий на трассах республиканского значения. Это позволяет контролировать дорожную ситуацию на автомобильных дорогах и создавать благоприятные условия для снижения смертности в результате ДТП за пределами населенных пунктов.

Принцип работы

Система ЭВАК проста. Она не подвержена внезапным поломкам и работает даже в самых неблагоприятных условиях. Модуль вызова экстренных оперативных служб установлен в автомобиле.

Работает система следующим образом. При столкновении автомобиля с другим автомобилем или каким-либо препятствием, срабатывает датчик удара, входящий в состав устройства вызова экстренных оперативных служб. Как только сработал датчик, терминал автоматически отправляет через сотовую сеть в контакт-центр координаты аварии и минимальный набор данных, включающий VIN номер автомобиля и другую информацию, и открывает голосовой канал между водителем и оператором для того, чтобы водитель мог более подробно проинформировать службу 112 о масштабах аварии или чрезвычайного происшествия. Оператор контакт-центра, получив информацию об аварии и ее масштабах, подключает экстренные службы: скорую помощь, полицию, которые немедленно выезжают к месту аварии.

Бывают случаи, когда не происходит сильного удара, однако требуется экстренная оперативная помощь – для этих случаев предусмотрена «кнопка SOS», нажав на которую осуществляется связь с оператором контакт-центра и выясняются все вопросы, связанные с оказанием помощи.

Система ЭВАК имеет несколько важных особенностей, обеспечивающих ее эффективную работу. В отличии от мобильных телефонов, которые зарегистрированы в сети одного из операторов, ЭВАК работает со всеми сотовыми операторами. Для передачи информации о чрезвычайной ситуации устройство автоматически выбирает сеть сотового оператора с наиболее высоким уровнем сигнала в данной местности. Передаваемому в оперативные службы спасения трафику ЭВАК присваивается приоритетный статус, что позволяет доставить пакет данных с места ЧС, даже в условиях значительной перегрузки сетей передачи данных сотового оператора. В случае, если сеть загружена большим количеством телефонных звонков, то для передачи информации телефонные звонки других абонентов могут отключаться. Такая мера позволяет гарантированно доставить сигнал бедствия до оператора системы ЭВАК. Стоит отметить, что программное обеспечение и оборудование системы ЭВАК обладают возможностью быстрой обработки множества одновременно принимаемых вызовов.

С 1 января 2017 года согласно Техническому Регламенту таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» все автомашины, которые проходят первичную регистрацию в Республики Казахстан должны быть оборудованы устройствами вызова экстренных оперативных служб. Без этой системы невозможно получить свидетельство о регистрации транспортного средства. Сейчас автопроизводители комплектуют системы экстренного вызова SIM картой российского оператора «ЭРА-ГЛОНАСС». Установленная на заводе-изготовителе кнопка «SOS» должна работать, а отсутствие в автомобиле работающей кнопки «SOS» расценивается как административное нарушение, согласно ст.590 «Кодекса РК об административных правонарушениях» (Управление ТС, не отвечающими требованиям технических регламентов) и на водителя будет наложен штраф в размере 5 МРП.

На территории Казахстана вызовы с российских SIM-карт осуществляются в роуминге. Для снижения нагрузки на бюджет и минимизации стоимости экстренных вызовов в МОАП РК, МВД РК совместно с оператором «ЭВАК» обсуждался вопрос о запрете первичной регистрации автомобилей с SIM-картой российского оператора «ЭРА-ГЛОНАСС». В результате проведённой работы принято решение о том, что автомобилям с российской SIM-картой для бесперебойной работы на территории РК достаточно будет пройти процедуру активации в системе «ЭВАК».

Наши преимущества:

Алгоритм установки бортового терминала ЭВАК в автомобиль

1.      Непосредственно ТА жестко крепиться внутри салона автомобиля (под торпедой) с использованием самонарезающего шурупа на металлическую поверхность несущей конструкции автомобиля;
2.      Плюсовой провод питания через предохранитель подключается к бортовой системе питания автомобиля после замка зажигания;
3.      Антенна GSM крепится внутри салона под торпедой под лобовым стеклом;
4.      Антенна GPS крепиться внутри салона под торпедой под лобовым стеклом;
5.      Акустический блок (АБ) крепиться рядом с ТА и запитан непосредственно с разъема ТА (возможно размещение АБ внутри корпуса ТА;
6.      Провод питания автомагнитолы разрывается и подключается через реле, которое в момент удара или при нажатии кнопки «SOS» отключает питание автомагнитолы;
7.      Правый и левый динамики автомобиля подключаются к БКЗ посредством проводного соединения (используются либо штатные динамики автомобиля, либо встроенный).
8.      Кнопка «SOS» устанавливается на расстоянии доступности от водителя в любом удобном месте;
9.      Микрофон устанавливается в месте максимально близком к голове водителя и пассажира;

Для автомобилей, бывших в употреблении, Технический регламент не устанавливает особых требований к установке бортового терминала, при условии выполнения требований электробезопасности. Все работы по монтажу оборудования выполняются по согласованию с Заказчиком и положениям заключенного с ним Договора.