Проверка регистрации автомобиля

ЭВАК – экстренный вызов при авариях и катастрофах

У(С)ВЭОС – устройство (система) вызова экстренных оперативных служб

SIM карта – электронный образ параметров необходимых для идентификации в системе экстренного вызова

VIN код – идентификационный номер транспортного средства.

ICCID –идентификационный номер специализированной микросхемы предназначенной для идентификации У(С)ВЭОС.

ИКТТ – Институт космической техники и технологий

МИР РК – Министерство инвестиций и развития РК

МОАП РК – Министерство оборонной и аэрокосмической промышленности РК.

МВД РК – Министерство внутренних дел РК

СБКТС – свидетельство безопасности конструкции транспортного средства

ОТТС – одобрение типа транспортного средства

ТР ТС – Технический регламент транспортных средств

ФКЦ – фильтрующий контакт-центр

Требования к устройствам вызова оперативных служб обозначены в ГОСТ 33646-2015, ГОСТ 33465-2015, ГОСТ 33466-2015, ГОСТ 33467-2015, ГОСТ 33468-2015, ГОСТ 33469-2015, ГОСТ 33470-2015, ГОСТ 334712-2015 в которых определена обязательность поддержки стандартов GSM 900/1800 UMTS900/2000. У(С)ВЭОС должно различать удары нескольких типов: фронтальные, боковые, удары сзади и опрокидывания. Кнопка SOS должна быть защищена от случайного нажатия.

При установке У(С)ВЭОС в транспортное средство устройство (система) должны иметь сертификат соответствия ТР/ТС 018 «О безопасности колесных транспортных средств» или входить в перечень устройств, прошедших аттестацию в соответствии с правилами аттестации устройств или систем вызова экстренных оперативных служб для подключения к системе экстренного вызова при авариях и катастрофах.

Основные требования к устройству вызова оперативных служб

У(С)ВЭОС должен:

* Обеспечивать прием и обработку минимального набора данных;

* Обеспечивать формирование карточки вызова для служб экстренного реагирования;

* Осуществлять обработку голосовых вызовов абонентов системы ЭВАК.

Основным видом взаимодействия в Системе является связь водителя и оператора, которое осуществляется:

* в случаях дорожно-транспортных происшествий (ДТП), требующих участия служб экстренного реагирования для минимизации последствий ДТП;

* в случаях угрозы жизни водителям (пассажирам) транспортных средств, как при ДТП, так и при иных обстоятельствах;

* иных случаях, требующих участия служб экстренного реагирования.

УСВЭОС должен включать в себя следующие компоненты:

* Навигационный приемник ГЛОНАСС и других действующих навигационных спутниковых систем;

* ГНСС Антенна

* Коммуникационный модуль(модем) GSM/UMTS;

* Микрофоны и динамик;

* Встроенная не снимаемая универсальная профильная SIM/e UICC микросхема;

* Тональный модем;

* Блок интерфейса пользователя с кнопками «Экстренный вызов» и «Дополнительные функции».

* Внутренняя энергонезависимая память и оперативная память;

* Интерфейс доступа к диагностическим данным, предназначенный для считывания и очистки содержимого внутренней энергонезависимой оперативной памяти устройства;

* Источник резервного питания.

Требования к стойкости и воздействию условий эксплуатации:

* У(С)ВЭОС должен обеспечивать номинальные значения параметров при нормальных значениях климатических факторов внешней среды:

* температура окружающего воздуха (25 ±10)°С;

* относительная влажность от 45% до 80%;

* атмосферное давление от 84,0 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм рт.ст.)

* У(С)ВЭОС должен соответствовать условиям эксплуатации при минимальной рабочей температуре минус 40 °С и максимальной рабочей температуре – плюс 85 °С;

* У(С)СВЭОС должен выдерживать воздействия влажной тепловой среды в течение 4 суток при температуре (40±2) °С и относительной влажности (95 ±3)%;

* Лакокрасочные покрытия У(С)ВЭОС по внешнему виду должны соответствовать требованиям конструкторских документов, а наружные детали должны быть стойкими к воздействию топливно-смазочных материалов;

* Окружающая среда при эксплуатации У(С)ВЭОС должна быть невзрывоопасной, не содержащей токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих электронные изделия и электроизоляцию.

Возможности устройства вызова оперативных служб

* Прием / передача радиосигналов в GSM / UMTS –сетях;

* Сбор телеметрической информации с помощью датчиков;

* Сбор данных с CAN-шины автомобиля;

* Прием / передача голоса;

* Прием сигналов со спутников систем ГЛОНАСС и/или GPS и определение географических координат объекта;

* Определение в автоматическом режиме факта возникновения дорожно-транспортного происшествия (ДТП;)

* Экстренный вызов в автоматическом и ручном режиме;

* Передачу минимального набора данных в диспетчерский центр;

* Передачу через GSM / UMTS сеть на сервер телеметрической информации о состоянии объекта, его географических координатах, траектории и параметрах движения;

* Выполнение сервисных функций;

* Самодиагностика;

* Работа сетях 3G и соответствие требованиям проекта “ЭВАК”;

* SD-карта;

* Сбор данных с CAN-шины автомобиля.

Решением комиссии Таможенного Союза от 9 декабря 2011 года №877 Республика Казахстан приняла на себя обязательства по реализации Технического Регламента Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011 (ТР ТС)

2013 год

• Министерство транспорта и коммуникаций РК разработало Техническо-экономическое обоснование (ТЭО) на разработку государственной автоматизированной информационной системы экстренного вызова при авариях и катастрофах на базе технологий GPS/ГЛОНАСС,UMTS/GSM
• ТЭО прошло согласование во всех заинтересованных органах, экспертизу в АО «Казахстанский центр государственно-частного партнерства» и получило положительное заключение от 6 мая 2013 года №16
• Ответственным администратором развития системы ЭВАК назначен Комитет транспорта Министерства инвестиций и развития РК.
• Вышел Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 28 апреля 2015 года № 513 о назначении оператора системы ЭВАК АО «Казахтелеком»

2015 год

С 1 января 2015 года вступили в силу нормы по комплектации транспортных средств устройствами вызова экстренных оперативных служб, согласно технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 и началось внедрение системы экстренного вызова оперативных служб при авариях и катастрофах ЭВАК

2016 год

• Министерство инвестиций и развития РК передал в Министерство оборонной и аэрокосмической промышленности РК (МОАП РК) администрирование проекта системы ЭВАК.
• МОАП РК разработал и утвердил техническое задание на внедрение системы экстренного вызова оперативных служб.
• Объявлен конкурс по определению разработчика системы экстренного вызова оперативных служб. Победителем был определен «Институт космической техники и технологий» Аэрокосмического комитета Министерства оборонной и аэрокосмической промышленности.
• В сентябре 2016 года начались работы по проекту ЭВАК. Институтом космической техники и технологий (ИКТТ) разработана базовая часть системы, необходимая для принятия голосовых вызовов с устройств, установленных в автомобиле.
• В рамках интеграции с ЕДДС «112» ИКТТ разместил в 16 ДЧС РК (14 областных центров и 2 города республиканского значения) автоматизированные рабочие места для приема вызовов ЭВАК.
• Разработано программное обеспечение по приему голосовых вызовов с системы экстренного вызова оперативных служб.

2017 год

• С 1 января 2017 года вступили в действие требования Технического регламента таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» устанавливающие обязательность оснащения транспортных средств устройствами (системами) вызова экстренных оперативных служб для автомобилей категории M (используемые для перевозки пассажиров) и N (используемые для перевозки грузов).
• Закуплено оборудование для Центра обработки данных (ЦОД) системы ЭВАК.
• Закуплено оборудование для подключения к сотовым операторам (MSC, MGW).
• Закуплено системное лицензионное программное обеспечение для ЦОД;
• Осуществлены монтаж и пуско-наладочные работы закупленного оборудования.
• Внесены изменения в Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 28 апреля 2015 года № 513 "Об определении юридического лица, осуществляющего функции оператора системы экстренного вызова при авариях и катастрофах" о назначении оператора системы ЭВАК ДТОО «Институт космической техники и технологий»

2018 год

• Закуплено оборудование HLR (Домашний регистр абонентов) представляющее собой большую базу данных SIM карт, с очень маленьким временем на получение запроса.
• Осуществлена интеграция со службами 102, 103.
• Осуществлена интеграция с российским оператором системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС».
• Декабрь 2018 г. - передача системы ЭВАК в промышленную эксплуатацию.